道路痕跡類司法鑒定
車輛屬性
車輛的屬性涉及到交通事故中的通行規(guī)則和駕駛?cè)说臏?zhǔn)駕條件。
車輛安全技術(shù)狀況與事故關(guān)系
事故的成因分析中包括對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況的評(píng)估。對(duì)于已經(jīng)損壞的部件：如制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、燈光、輪胎等要判斷損壞的原因及與事故的關(guān)系。
碰撞形態(tài)
事故的碰撞形態(tài)分析，是分析事故過程的一部分，也是事故責(zé)任認(rèn)定的重要依據(jù)。對(duì)車輛、人體、路面及其它物體的痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)，解決是否發(fā)生過碰撞、怎樣碰撞、碰撞造成怎樣的后果等疑難問題。
車速
超速行駛和低速行駛（高速等級(jí)公路）是誘發(fā)事故的重要因素，運(yùn)用相關(guān)理論作出車輛的行駛速度的鑒定。也可采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)或利用事故視屏錄像進(jìn)行速度鑒定和事故過程再現(xiàn)。
交通參與者交通行為方式
運(yùn)用多技術(shù)力量，綜合解決交通事故當(dāng)事人事發(fā)時(shí)的交通行為方式，如：機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人的駕、乘關(guān)系；非機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人的推、騎關(guān)系；行人的跑、走、蹲踞、躺臥姿態(tài)。
多次成傷與死亡的關(guān)系
二輛以上車輛造成一人死亡，在各自對(duì)其責(zé)任發(fā)生爭(zhēng)議的情況下。可根據(jù)事故形態(tài)結(jié)合車輛、尸體的檢驗(yàn)進(jìn)行鑒定。
車輛的屬性涉及到交通事故中的通行規(guī)則和駕駛?cè)说臏?zhǔn)駕條件。
車輛安全技術(shù)狀況與事故關(guān)系
事故的成因分析中包括對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況的評(píng)估。對(duì)于已經(jīng)損壞的部件：如制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、燈光、輪胎等要判斷損壞的原因及與事故的關(guān)系。
碰撞形態(tài)
事故的碰撞形態(tài)分析，是分析事故過程的一部分，也是事故責(zé)任認(rèn)定的重要依據(jù)。對(duì)車輛、人體、路面及其它物體的痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)，解決是否發(fā)生過碰撞、怎樣碰撞、碰撞造成怎樣的后果等疑難問題。
車速
超速行駛和低速行駛（高速等級(jí)公路）是誘發(fā)事故的重要因素，運(yùn)用相關(guān)理論作出車輛的行駛速度的鑒定。也可采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)或利用事故視屏錄像進(jìn)行速度鑒定和事故過程再現(xiàn)。
交通參與者交通行為方式
運(yùn)用多技術(shù)力量，綜合解決交通事故當(dāng)事人事發(fā)時(shí)的交通行為方式，如：機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人的駕、乘關(guān)系；非機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人的推、騎關(guān)系；行人的跑、走、蹲踞、躺臥姿態(tài)。
多次成傷與死亡的關(guān)系
二輛以上車輛造成一人死亡，在各自對(duì)其責(zé)任發(fā)生爭(zhēng)議的情況下。可根據(jù)事故形態(tài)結(jié)合車輛、尸體的檢驗(yàn)進(jìn)行鑒定。
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